【展会时间】 2009年11月3日-11月5日                                   

【展会周期】 每年一届
【展会地点】 美国拉斯维加斯SANDS会展中心

【主办单位】美国汽车设备及零配件市场协会（ASIA）、汽车及设备制造商协会（MEMA）、 汽车零部件协会（APP）
【展品范围】

汽车、摩托车零部件、轮胎及车轮、空调、汽车音响、电子设备、安全及防盗产品、链条、各种轴承系列产品、摩擦材料、离合器、传动及变速器、刹车片、防滑链、电机、蓄电池、冷却器、车辆维修工具、修理设备、提升设备、服务设备、车载装饰用品及车辆养护用品等

美国拉斯维加斯国际汽车零部件及售后服务博览会每年举办一届，是美国最著名的专业展览会之一。AAPEX Show是由美国汽车工业协会(ASIA)、美国汽车和工艺装备制造商协会(MEMA)以及美国汽车零部件协会(APAA)联合主办，是全球最大的汽车售后服务市场的专业展览会。该展览会将吸引来自世界各地的采购团前来参观和订购，与其他同类型展览会相比，它能为参展商带来更大的利润和销售额，2008年AAPEX展览会上有 5000 种代表汽车配件新产品同时展出，所以它是一个非常有实效的展览会。

此展会汇集了整个中北美以及南美、欧洲、中东的汽车零部件用户、售后服务商, 是全球最大的汽车制造业贸易博览会之一，突出展示汽车售后零配件市场和汽车养护用品。作为北美地区汽车零配件行业贸易效果最好的展览会，在AAPEX能接触到几乎在其他展会上接触不到的世界各地的、尤其是北美的买家。

【展会回顾】
    AAPEX每年都有来自全球150多个国家的卖家参展，08年的成交额达295亿美金。参观者在10万人以上，其中买家大约52000家，包括生产厂家、批发商、分销商、零售商、服务提供商、技术商、汽车零部件商店、出口商、进口及包装厂家等。

2008年AAPEX展会参展者共有2115家（2007年2062家）。中国有549家（2007年490家）参展单位。这些展商在拉斯维加斯Sands Expo Center 12万平方米的展馆中向来自世界124个国家的117,674名专业观众展示了他们的最有竞争力的产品，这些观众中其中有59,476名是带着强烈采购目的来参观这次展会的专业买家，买家几乎覆盖到这个行业的各个环节，其中包括：大型超市、集团公司、连锁店、贸易商以及其他众多的国际买家。具体如：Sears, Wal-Mart, Target, Advance Auto Parts, NAPA, CARQUEST, AutoZone, Pep Boys等等。而此次前去参展的众多中国企业都取得了良好的效果，超过70％的企业现场得到了订单，其展会实际效果远远超出了中国参展前的期望。

在此展会中，90%的买家做了商业决定，76%的买家愿意继续参加2009年的展会，82%的参展商愿意继续参加09年的展会。

北美市场是全球最大的汽配需求市场，仅汽配产品在美国的市场容量就有600亿美元，半数以上依赖进口。且我们的汽车轴承、车桥、液压件还是北美市场的优势产品，发展潜力巨大。

据了解，参展企业中比较有代表性的包括以下几种情况：

第一，   连续参展，定单纷至沓来。如上海汽车总公司，该公司展台前前来洽谈的客商络绎不绝，带队的上汽进出口公司总经理李振民表示，公司从类似展览中受益匪浅。类似的情况还有二汽东风汽车公司等。

第二，   也有连续两年参展但还没拿到定单的，如常州光洋轴承公司。该公司参展代表说，这是他们第三年参展，以他们产品的良好质量和开拓欧洲市场的经验，他们自信最终能够打开市场容量更大的美国市场。

第三，   在参展私营企业快速增加的同时，一些中小型国有企业也开始加入到参展行列中，如来自湖北孝感的国营汉光电工厂、来自云南的昆明凸轮轴厂等。昆明凸轮轴厂厂长韩建华是一位精干的女厂长，她说她们厂每个职工要平均养活1．5名离退休员工，压力很大，但工厂这几年每年都有盈利，从没拖欠工人工资、退休金和医疗费，靠的就是出口市场，如果“全靠内销早死掉了”。她说，内销不是没有销路，问题是货款难以拿回来。前几年都是打东南亚市场，现在到美国市场上来闯一闯。

第四，   地方参展团多起来了。比较典型的是宁波团，据介绍，该市自1999年开始组织区内企业出国参展，宁波市补助参展企业一半的摊位费，宁波下辖的慈溪、余姚等县市的企业还能从当地政府再得到一定比例的补贴，这样参展费用基本解决，企业踊跃参展。实践证明，宁波及其下辖县市已经成了汽车零配件的生产重镇，产业初具规模。此方式值得借鉴。
美国汽车零配件市场规模

在上届展会上，●科技含量高的产品受欢迎：
　　例如，美国司马特轮胎技术公司推出的一套轮胎压力状态监控系统就大受来自美国本地、欧洲和亚洲采购商的欢迎。
　　据悉，该公司是从1987年就开始投入大量人力、物力研发这套系统，经过不断改进后已经基本成熟。同时恰逢良机，2000年9月份，美国政府公布了一项新的轮胎压力安全法案（TREAD ACT），该法案要求在2003年以后，所有新出厂的的轿车、轻型卡车、大客车都必须装有监测轮胎安全状况的系统。预计，仅美国市场届时会有1600万辆新车需要类似系统，市场规模每年10亿美元左右。而且，预计欧洲和亚洲主要市场也会跟进实施类似规定。